美巨头或损失数千亿ag真人,波音民用飞机公司遭

作者: 新闻中心  发布:2019-09-23

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前缘缝翼安装在机翼前端、可沿导轨伸展,以提供升力,在飞机起飞和着陆时发挥重要作用。

美国联邦航空局和波音公司2日分别证实,一种机翼部件有制造缺陷,可能导致全球合计312架波音737 NG和MAX系列客机出现问题,敦促各航空运营商自行检查各自飞机并及时更换问题部件。  因两起致命空难,美国等全球多个国家和地区已停飞以至禁飞波音737 MAX客机。问题零部件事件恐让波音信誉再遭质疑。  【联手促自查】  美国联邦航空局2日发表声明,说这一航空监管机构的“认证管理办公室”与波音公司调查后判定,一家“次级供应商”生产的至多148个部件有缺陷,可能影响全球133架波音737 NG和179架737 MAX客机;美国范围内受影响的客机数量分别是32架和33架。  声明说,这一名为“前缘缝翼导轨”的部件因制造过程不当,可能在强度和耐用性方面无法完全达标,容易出现过早失效或开裂等情况。即便完全失效,前缘缝翼导轨不会对飞机造成损伤,但存在飞行中损伤飞机的风险。  联邦航空局将发布适航指令,要求受波及的航空运营商10天内完成问题部件更换;同时提醒各国民航管理部门注意这一情况并采取必要行动。  波音公司同一天发布服务公告,承认一家供应商生产的一组特定批号的前缘缝翼导轨可能不合格,已建议运营商检查并及时更换特定737客机上的相关装配件。  波音已找出最有可能受影响的21架737 NG和20架737 MAX客机,建议运营商对另外112架NG和159架MAX作额外检查。波音说,正为客户准备更换用的部件,更换作业预期需要耗时一至两天。  【次级供应商】  前缘缝翼安装在机翼前端、可沿导轨伸展,以提供升力,在飞机起飞和着陆时发挥重要作用。  一名要求不公开身份的航空业专家告诉法新社记者,前缘缝翼导轨是“关键装置”,如果前缘缝翼无法对称延展,可能导致飞机两侧升力不均,在起飞和着陆时“尤其危险”。  联邦航空局和波音没有“点名”问题前缘缝翼导轨的供应商。不过,波音经由电子邮件向彭博社记者披露,问题部件由美国势必锐航空系统公司的一家供应商生产。势必锐总部位于美国堪萨斯州威奇托,是全球最大的一级航空结构制造商。  【难免新疑问】  印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737 MAX 8型客机去年10月和今年3月先后坠毁,合计致346人丧生。  两起空难让波音成本增加、被迫减产并停止回购股份。按照法新社的说法,先前被视作国际航空业“黄金标杆”的美国联邦航空局因为涉嫌对波音客机的认证疏漏而信誉受损。  另据美国消费者新闻与商业频道网站报道,更换问题部件可能让部分航空运营商在暑期旅游旺季更加捉襟见肘。受737 MAX停飞波及,运营商不得不取消数以千计8月底以前的航班。  空难暴露的737 MAX客机自动防失速系统问题以及时隔1年多才披露一种安全警示灯故障招致不少飞行员不满。美国联合飞行员协会发言人丹尼斯·塔耶尔说,希望波音澄清何时、如何发现前缘缝翼导轨缺陷以及何时向联邦航空局通报。  波音上月宣布完成737 MAX软件更新及相应的模拟机测试和工程验证飞行,正为最终复飞认证做准备。但在联邦航空局代理局长丹尼尔·埃尔韦尔看来,他最不想做的就是“为取消停飞令设置日期”。  阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克告诉媒体记者,由于其他航空监管机构将复核美方的飞行安全许可,波音737 MAX复飞可能需半年。如果“圣诞节前”能复飞,他“会感到惊讶”。(海洋)(新华社专特稿)(责任编辑:马常艳)

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一名要求不公开身份的航空业专家告诉法新社记者,前缘缝翼导轨是“关键装置”,如果前缘缝翼无法对称延展,可能导致飞机两侧升力不均,在起飞和着陆时“尤其危险”。

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因两起致命空难,美国等全球多个国家和地区已停飞以至禁飞波音737 MAX客机。问题零部件事件恐让波音信誉再遭质疑。

据美国媒体6月2日报道称,虽然波音公司一直在为波音737MAX系列客机的复飞进行努力,甚至已经开始了最新飞控系统的测试工作,但最新曝光的丑闻可能会重创这架在美国航空领域乃至军工领域拥有极大实力的公司。据最新曝光的信息显示,作为波音公司最畅销的系列飞机,波音737MAX客机又被发现了新的设计缺陷,与此前的飞控软件问题不同,这次曝光的问题存在于硬件设备上,这将对这款潜在订单价值高达5000亿美元的明星产品带来极大的影响。

另据美国消费者新闻与商业频道网站报道,更换问题部件可能让部分航空运营商在暑期旅游旺季更加捉襟见肘。受737 MAX停飞波及,运营商不得不取消数以千计8月底以前的航班。

专家表示,波音737系列客机是全球范围内最畅销的客机,其最新型的737MAX客机更是被指存在近5000亿美元的潜在订单。在因为坠机事故进行停飞后,波音公司和美国政府一直在改进飞控系统并试图说服其他国家坚持对这款飞机的信任,如今新缺陷的曝光无疑将形成新的压力。一旦波音737客机的出售因此受到影响,包括空客A320和中国商飞C919在内的竞争型号将瓜分新出现的蛋糕。

美国联邦航空局2日发表声明,说这一航空监管机构的“认证管理办公室”与波音公司调查后判定,一家“次级供应商”生产的至多148个部件有缺陷,可能影响全球133架波音737 NG和179架737 MAX客机;美国范围内受影响的客机数量分别是32架和33架。

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联邦航空局将发布适航指令,要求受波及的航空运营商10天内完成问题部件更换;同时提醒各国民航管理部门注意这一情况并采取必要行动。

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